停電時代解決方案來了！“數(shù)據(jù)中斷1小時=損失百萬”、“手術(shù)室斷電=生命危機”...當傳統(tǒng)備用電源頻頻“掉鏈子”，一場能源革命正悄然降臨——氫能備電，用傾覆性優(yōu)勢，成為高級場景的[電力安全守護者]！一、擂臺賽：氫能備電VS傳統(tǒng)能源1.柴油發(fā)電機：笨重的污染源ü致命傷：噪音＞90分貝ü碳排放：1小時發(fā)電釋放15kgCO?ü響應(yīng)速度：啟動需3-...
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停電時代解決方案來了！“數(shù)據(jù)中斷1小時=損失百萬”、“手術(shù)室斷電=生命危機”...當傳統(tǒng)備用電源頻頻“掉鏈子”，一場能源革命正悄然降臨——氫能備電，用傾覆性優(yōu)勢，成為高級場景的[電力安全守護者]！一、擂臺賽：氫能備電VS傳統(tǒng)能源1.柴油發(fā)電機：笨重的污染源ü致命傷：噪音＞90分貝ü碳排放：1小時發(fā)電釋放15kgCO?ü響應(yīng)速度：啟動需3-...
江蘇氫港依托自身的產(chǎn)品研發(fā)能力和豐富的商業(yè)經(jīng)驗，聚焦氫能領(lǐng)域，推出了燃料系統(tǒng)零部件電控三通閥節(jié)溫器，獲得了多家有名企業(yè)的青睞。經(jīng)過一年的反復(fù)考驗，產(chǎn)品日益趨向成熟，將于下月開始量產(chǎn)。未來江蘇氫港將加速推動去離子器和電壓巡檢儀、熱電聯(lián)供系統(tǒng)等氫燃料系統(tǒng)產(chǎn)品的商業(yè)落地。作為的研究成果，ECV-0350B使用閥集成驅(qū)動控制器，可以用于150KW氫燃料電池系統(tǒng)。CAN總線控制，角度實時控制和反饋，適用寬電壓范圍，兼容乘用車商用車，流體接觸部件無金屬材料、無腐蝕、無離子析出，不影響液體...
剛剛，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委和國家能源局五部委聯(lián)合發(fā)布通知：關(guān)于啟動燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知北京市、上海市、廣東省財政廳/（局）工業(yè)和信息化主管部門、科技廳（委）、發(fā)展改革委、能源局：根據(jù)《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》（財建〔2020〕86號）、《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》（財建〔2020〕394號）等文件要求’經(jīng)專家評審’原則同意你省（市）所報送的城市群啟動實施燃料電池汽車示范應(yīng)用工作’示范期為4年。財政部、工業(yè)和信...
研發(fā)工程師在開發(fā)電池供電設(shè)備時，在只使用電池的情況下，需要將大量的電池均預(yù)設(shè)為各種荷電狀態(tài)，耗時較大。其實我們*可以使用電池模擬器來避免如此長的電池準備時間。電池模擬器可以縮短測試設(shè)置時間，創(chuàng)建一個更安全的測試環(huán)境，與使用真正的電池進行的測試相比，模擬器可以提供可重復(fù)的測試結(jié)果。下面我們就來看一下，使用電池模擬器的好處都有哪些。1、更安全的測試電池，特別是較新的鋰離子設(shè)計，含有較高的儲蓄能量。在正常操作條件下(例如溫度，充電速率，放電速率)，電池可以安全使用。但測試過程中，可...
今天讓我們一起來了解一下電壓巡檢儀在燃料電池上的應(yīng)用，話不多說下面讓我們一起來看看吧。巡檢的功能，用一句話來說：采集單體電壓(或電堆總電壓)信號，并將其發(fā)送到燃料電池系統(tǒng)控制器，通過對單體電壓信號的檢查，來判斷燃料電池的工作狀態(tài)。電壓巡檢儀通過巡檢信號采集線與燃料電池電堆上的單體電池進行連接，以實現(xiàn)電壓的采集，在電壓巡檢中通過巡檢通訊(如CAN總線通訊)線束傳輸?shù)酵ㄓ嵐ぞ?如CANalyzer)，后通過通訊工具與PC端(或上位機)連接，直接監(jiān)控或記錄采集到的電堆單體電壓。為什...
電子負載用于測試直流穩(wěn)壓電源、蓄電池等電源的性能。設(shè)計并制作一臺電子負載，有恒流和恒壓兩種方式，可手動切換。恒流方式時要求不論輸入電壓如何變化(在一定的范圍內(nèi))，流過該電子負載的電流恒定，且電流值可設(shè)定。工作于恒壓方式時，電子負載端電壓保持恒定，且可設(shè)定，流入電子負載的電流隨被測直流電源的電壓變化而變化。很多人一直以為回饋式直流電子負載和直流電源是一樣的，但其實，回饋式直流電子負載和直流電源是有區(qū)別的。具體有哪些區(qū)別呢?首先，從電子學(xué)上來說，負載是相對電源來說的，電源是電能供...
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朱穎
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